Wat is kalibratie?
Hiermee zorg je ervoor dat je met de benodigde gereedschappen zoals borden en bijbehorende apparatuur de ADAS systemen zodanig naar de fabrieksnormen afstelt zodat ze werken zoals de fabrikant bedoelt heeft.
Verhoogde verkeersveiligheid
Actieve ondersteuning tijdens het rijden
Correcte werking volgens OEM-specificaties
Betrouwbare detectie van verkeer en obstakels
Behoud van voertuigveiligheidssystemen
Een correct werkend ADAS-systeem is essentieel voor de veiligheid van bestuurder en medeweggebruikers.
Deze systemen zijn er in diverse varianten zoals:
Lane assist Zorgt (door de informatie van de frontcamera) dat de auto tussen de lijnen blijft)
Side assist met RCTA (rear crossing traffic alert) Side assist waarschuwt voor verkeer in de dode hoek van de auto dmv optische signalen. RCTA waarschuwt voor achterlangs rijdend verkeer en grijpt in dmv een rem ingreep wanneer het fout dreigt te gaan.
ACC (adaptieve cruisecontrol) Dit systeem zorgt dmv radarsensoren voor een constante afstand tussen jou en je voorganger wanneer je het cruisecontrol systeem gebruikt.
ACC met laser. Zelfde systeem als hierboven maar dan wordt de afstand bepaald dmv radarsensoren en een laser.
Nachtzicht: Het woord dekt de lading eigenlijk al. De weergave hiervan zie je op je instrumentenpaneel. Voor de kalibratie hiervan gebruiken we een verwarmd kalibratiebord.
Fronthoekradar. Deze is zowel links als rechts voor achter de bumper gemonteerd en behoed je samen met de frontcamera voor nare situaties.
Achteruitrijcamera. Wanneer je je auto in de achteruit schakelt wordt deze vanzelf geactiveerd zodat je het gebied achter je auto kunt zien om je te behoeden voor een aanrijding.
360 graden of birdview camera. Hiermee wordt het hele gebied rondom de auto weergegeven met 4 camera’s die gepositioneerd zijn in de voor en achterkant en beide zijspiegels. Dit systeem wordt gekalibreerd dmv speciale matten.
Hierboven genoemde methodes zijn zogenaamde statische kalibraties.
Je kunt bij ons ook terecht voor de dynamische kalibraties. Dynamisch wil zeggen dat het systeem tijdens de rit gekalibreerd wordt. Dit kan bij niet bij alle systemen en is ook bouwjaar afhankelijk. Vaak kun je ACC en lane assist dynamisch kalibreren. Bij de nieuwste modellen is side assist ook mogelijjk.
